主機(jī)潤(rùn)滑油泵CH02C.451Z-1如何保障N600機(jī)組軸承潤(rùn)滑
主機(jī)潤(rùn)滑油泵 CH02C.451Z-1 與主油泵之間的供油銜接機(jī)制是確保汽輪機(jī)在啟動(dòng)和停機(jī)階段平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。以下是具體的銜接過(guò)程和避免油壓波動(dòng)的措施：
啟動(dòng)階段：
在汽輪機(jī)啟動(dòng)初期，主油泵尚未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，無(wú)法提供足夠的潤(rùn)滑油壓力。此時(shí)，主機(jī)潤(rùn)滑油泵 CH02C.451Z-1 會(huì)啟動(dòng)，為系統(tǒng)提供必要的潤(rùn)滑油。
主機(jī)潤(rùn)滑油泵 CH02C.451Z-1 提供的潤(rùn)滑油通過(guò)管道直接輸送到主油泵的入口，確保主油泵在啟動(dòng)初期有足夠的潤(rùn)滑油供應(yīng)。
正常運(yùn)行階段：
隨著汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的逐漸增加，主油泵開(kāi)始建立油壓。當(dāng)主油泵的出口壓力達(dá)到設(shè)定值（通常為0.8MPa左右）時(shí)，主機(jī)潤(rùn)滑油泵 CH02C.451Z-1 會(huì)逐漸減少供油量。
主油泵通過(guò)其出口管道與油箱內(nèi)的注油器進(jìn)口相連，并通過(guò)逆止門(mén)與機(jī)械超速遮斷和手動(dòng)遮斷油總管相通。
停機(jī)階段：
在汽輪機(jī)停機(jī)過(guò)程中，主油泵的轉(zhuǎn)速逐漸降低，無(wú)法維持正常供油。此時(shí)，主機(jī)潤(rùn)滑油泵 CH02C.451Z-1 會(huì)重新投入運(yùn)行，確保潤(rùn)滑油的供應(yīng)，直到機(jī)組完全停止。
壓力監(jiān)測(cè)與控制：
系統(tǒng)通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油壓力。當(dāng)主油泵逐漸建立油壓并達(dá)到設(shè)定值時(shí)，主機(jī)潤(rùn)滑油泵 CH02C.451Z-1 會(huì)自動(dòng)減少供油量，最終停止運(yùn)行。
自力式調(diào)節(jié)閥：
系統(tǒng)中通常配備自力式調(diào)節(jié)閥，該調(diào)節(jié)閥可以根據(jù)油壓的變化自動(dòng)調(diào)整閥門(mén)開(kāi)度，以維持潤(rùn)滑油系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定。
注油器輔助供油：
在主油泵未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，注油器會(huì)輔助提供潤(rùn)滑油。注油器通過(guò)射流原理，將潤(rùn)滑油從油箱中抽出并輸送到主油泵入口，確保主油泵入口的油壓穩(wěn)定。
優(yōu)化控制邏輯：
通過(guò)DCS控制系統(tǒng)優(yōu)化切換邏輯，確保在主油泵建立足夠油壓后，主機(jī)潤(rùn)滑油泵 CH02C.451Z-1 平穩(wěn)退出運(yùn)行。
通過(guò)上述機(jī)制，主機(jī)潤(rùn)滑油泵 CH02C.451Z-1 與主油泵之間的供油銜接能夠平穩(wěn)進(jìn)行，有效避免油壓波動(dòng)，確保汽輪機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
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